第261章

情，大韩航空这边也管不了。

    因为这边有一个问题，是韩进观光自己不想做给南国人提供国内旅游项目，而不是他们不能做。

    这里有一个重要的前后关系，如果韩进观光启动对南国人的旅游项目的话，大韩航空必然得给他们最优的价格。

    毕竟大家都是一个集团下，总不能让韩进观光去使用韩亚的飞机吧。

    所以出现韩进观光在大韩航空这边拿到低价票以后，卖给国内其他旅行社的事情，他们没办法向集团申述，因为卖低价票所得都算在韩进观光的财报上面了。

    但是现在韩进观光忽然拿这个事情说是，显然就是想跟大韩航空找茬没事找事了。

    为什么要跟大韩航空找茬，这也是很好理解的事情了，就是在集团内部刷存在感，同时指出大韩航空内部有管理问题。

    那怎么去预防这类事情的发生，当然是让韩进观光和大韩航空在集团内部进一步合作了。比如两方高层管理人员互换，同时上线韩进观光要求的实时数据共享系统。

    要是韩进观光这边能提前预判到，机票卖超的情况出现的话，他们也可以提前通知跟他们合作的旅行社停止售票了。

    韩进观光之前没遇到过这个问题原因也很简单，之前管理大韩航空的人是前太子爷现任的会长，必然不会出现跟韩进观光出现沟通问题。

    但是随着专业管理团队接管了大韩航空以后，明显对方是追逐利益为主。

    同样的一张机票，他们给韩进观光的内部价格非常低，但是零售或者售给大韩航空的合作企业的话，肯定比给韩进观光的价格要高。

    这也导致了少给韩进观光一张票，那就代